减震器

在此安全相关应用中,ANKOR硬铬工艺是OEM批准的,并满足主要减震器OEM和Tier 1的规范。汽车减震器的活塞或空心杆表面镀有平均15µm至30µm的微裂纹硬铬,结合其低摩擦要求来保护磨损和腐蚀。

Ankor化学解决方案满足行业的现状和未来需求,以获得高收益率,每份最低成本,长期规划安全和智能合规性。

减震器的Ankor技术可以安装在零放电电镀设备中。

产品为减震器提供:

Ankor 1127.

Ankor 1127加上特殊的蚀刻催化剂系统在基本上所有基材上,甚至不锈钢,镍合金和铬提供可预测的附着力。由于改善的厚度分布,生产率增加了竞争对手的过程最小5%。

无腐蚀激活可以使高微裂纹铬镀层无结核和无孔电镀,从而提高NSS的性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车,工作车间,石油和天然气和一般工程应用。

Ankor 1127加上可预测的粘合,最佳厚度分布,最高亮度

Ankor 1127加上特殊的蚀刻催化剂系统在基本上所有基材上,甚至不锈钢,镍合金和铬提供可预测的附着力。由于改善的厚度分布,生产率增加了竞争对手的过程最小5%。

无腐蚀激活可以使高微裂纹铬镀层无结核和无孔电镀,从而提高NSS的性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车,工作车间,石油和天然气和一般工程应用。

ANKOR 1128 -适用于符合铂钛阳极要求的封装提升线的硬铬电镀的可靠工艺。

Ankor 1128被设计用于封装的提升线中的减震器硬铬镀层,其具有符合电流密度的镀铂钛阳极,最高可达250A /DM²。

硬铬涂层是微裂纹的明亮,提供高达240h的高NSS性能,满足OE零件的OEM规格。

该产品作为随时可用的是使用单组分补充产品,包括铬,有机催化剂和雾抑制剂,简化了化学品的处理并避免了给药失败的风险。
超过2000万减震器活塞杆已成功镀成该催化剂体系。

Ankor 1160 - 零放电反应器细胞中减震器高速电镀

Ankor 1160设计成在闭合,零排放,高速电镀设备中板材的微裂纹硬铬涂层,电流密度在200a /dm²至1500a /dm²。

涂层是微裂纹的明亮,提供高于900 HV0.1的高硬度,摩擦力低,主要需要在汽车减震器活塞杆,发动机阀和燃料喷射器部件中的硬铬电镀中。Ankor 1160被几个汽车一级1S获得批准和使用。

Ankor 1127加上可预测的粘合,最佳厚度分布,最高亮度

Ankor 1127加上特殊的蚀刻催化剂系统在基本上所有基材上,甚至不锈钢,镍合金和铬提供可预测的附着力。由于改善的厚度分布,生产率增加了竞争对手的过程最小5%。

无腐蚀激活可以使高微裂纹铬镀层无结核和无孔电镀,从而提高NSS的性能。Ankor 1127 PLUS主要用于汽车,工作车间,石油和天然气和一般工程应用。

ANKOR Gammat -零放电电镀设备,电流密度可达300A/dm²,采用ANKOR 1160

Ankor Gammat.

吴哥的特点和好处:

  • 满足400多个裂缝/厘米的微裂纹的OEM规范(VW TL 215和PV 1058)
  • 满足48 - 240H的NSS的OEM规范,等级10(DIN EN ISO 9227)
  • 最高生产率的最佳厚度分布
  • 铬层光亮,无结核和微孔
  • 优秀的应用知识专用全球硬Chrome团队
  • 六西格玛方法论

零放电硬铬电镀

由于排放调节增加和更高的工作场所安全,该行业远离传统的“开放式罐电镀系统”。

ANKOR GAMMAT是一个零排放电镀工厂,旨在满足目前和未来的Cr(VI)法规。化学物质留在一个封闭的系统中,电镀活塞被正确地从Cr(VI)残留物中清洗出来。ANKOR GAMMAT是世界上最安全的电镀工厂之一。该系统可以集成在任何工业环境中,使工厂审批更加简单。

Ankor Hard Chrome Process添加剂专为单组分补充而设计,从而增加了过程能力和产量。